Bilbelter kalles også biltransportbånd. Hovedfunksjonen er å overføre strøm og drive driften av alle delene. Hvis beltet er ødelagt, blir bilen lammet. Det er ingen tvil om at beltet er en veldig viktig del av bilen. I dag tar jeg deg opp og tar vare på beltet slik at du kan reise uten bekymringer.
Klassifisering av belter
Overføringsbelter er hovedsakelig delt inn i V - belter og V - ribbestrikkede belter. Begge er sammensatt av tre deler: toppstoff, spenningstråd og bunngummi.
Forskjellen er at V - ribbestrengt beltet er sammensatt av flere miniatyr V - overflater, som er bredere og tynnere. Den spesielle strukturen gjør at den har større fleksibilitet når du omgir et mindre overføringshjul, og kan overføre strøm i en kompleks overføringsenhet.
Timingbeltet er en viktig del av motorens luftfordelingssystem. Den er koblet til veivakselen og matchet med et visst overføringsforhold for å sikre nøyaktig inntak og eksostider.
Viktigheten av belter
Overføringsbelter og tidsbelter er begge veldig viktige. Vær alltid oppmerksom på inspeksjoner for å sikre deres sunne drift.
Hvis drivbeltet går i stykker, vil det føre til en serie problemer som generator streik, kraft - assistert pumpesvikt og manglende evne til å bevege retningen, noe som forårsaker kjøreproblemer.
Hvis timingbeltet går i stykker, vil ikke gass- og tenningssystemet fungere ordentlig. Stempelet vil imidlertid fortsette å fungere på grunn av treghet, noe som får gassstangen til å bli bøyd ved stempelet, og til og med motorsylinderhodet vil bli slått ut av hullet. I dette tilfellet må motoren bli overhalt i det minste, og den er skrotet.
5 grunner som påvirker beltelivet
Envirnmental Factor
For å forbedre motorens effektivitet, vil noen modeller være utstyrt med turbolading og andre enheter. Imidlertid vil varmen som utsendes føre til temperaturen på motorrommet med et høyt kompresjonsforhold til å stige, noe som ekstremt tester beltets høye temperaturmotstand.
Drive System Factors
Overføringsbelter har høye krav på overføringssystemet. Kooplanariteten og koaksialiteten til de samme transmisjonsplankomponentene påvirker direkte levetid for transmisjonsbeltet.
I hele transmisjonsplanet er det bare transmisjonsbeltet som en gummikomponent. Etter en lang driftsperiode vil koplanariteten eller koaksialiteten til de opprinnelige ende ansiktskomponentene bli skadet på grunn av overdreven slitasje.
Effekt av flygende fremmede gjenstander
Kjøreforholdene til en bil er veldig kompliserte. I et hardt kjøremiljø er beltene og trintene veldig enkle å sprute fremmedlegemer.
I tilstanden til høy - hastighetsdrift, er fremmedstoffet som en kniv som kontinuerlig kutter beltet, noe som forårsaker skade på overføringsbeltet.
Beltbøying
Ledning er en viktig del av beltet, det vil føre til demping av beltespenningen under en liten bøyningsradius.
Spesielt tidspunktet beltet, ledningen er laget av relativt skjør glassfiber, det er veldig enkelt å bøye, selv under en veldig liten bøyningsradius, kan det forårsake alvorlig demping av beltespenningen.
Installasjonsspenning
Installasjonsspenningen vil direkte påvirke bruksstatusen til overføringsbeltet. Hvis spenningen er for liten, vil det føre til at beltet glir; Hvis spenningen er for stor, vil det direkte føre til at beltet lag og mister arbeidsevnen.
Belt erstatningsstandard
I henhold til standardene for innenlandske kjøretøyer er det nødvendig å erstatte overføringsbeltet og timingbeltet i tide etter å ha kjørt 60 000 til 100 000 kilometer.
Samtidig, for å sikre kjøretøyets levetid, er det også nødvendig med regelmessig vedlikehold av hele kjøretøyet.
