Produksjonstype | Topp bredde | Pitch Bredde | Høyde | Vinkel | Lengde | Lengde | Lengde | Lengdemerke |
Omdannelse | Rekkevidde (tommer) | Område (mm) | ||||||
ZX | 10 | 8.5 | 6 | 40 grader | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
ØKS | 13 | 11.0 | 8 | 40 grader | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 grader | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 grader | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 grader | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | Li |
3VX(9N) | 9.5 | / | 8 | 40 grader | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX(15N) | 16 | / | 13.5 | 40 grader | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX(25N) | 25.5 | / | 23 | 40 grader | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 grader | Lw=Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 grader | Lw=Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 grader | Lw=Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 grader | Lw=Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Funksjoner
Den vanlige flate typen har fare for å skli. For å unngå glidning mellom inngangen og utgangen mellom de to akslingene, må et Automotive Raw Edge Cogged kilerem brukes. Denne strukturen overvinner de ovennevnte manglene. Tannprofilen har en tannprofil som griper inn i sporet på valsen. Derfor har denne strukturen de samme fordelene som kjedehjulstransmisjonsolje. Det ikke-synkrone beltet brukes også i servosystemet. I denne applikasjonen er det best å merke posisjonen til beltet og posisjonen til drivrullen, fordi glidningen til transportbåndet ligner på driften av servoposisjonen.
Automotive Raw Edge Cogged K-belte er generelt trapesformet og har blitt anerkjent som standard. Denne overføringsstrukturen er også mer brukt i prosesseringsmaskineri, tekstilmaskineri, varpstrikkeprosess og kamakseldrift. Den er veldig egnet for effektive, servo-styrte maskiner.
Remdrift er en måte å overføre roterende bevegelse mellom to aksler. Den inkluderer en rulle installert på hver aksel og ett eller flere forbindelsesbelter mellom de to rullene.
Bevegelsen til drivvalsen overføres til den drevne valsen gjennom friksjon mellom beltet og valsen. Automotive Raw Edge Cogged kilereim eller registerreim er ikke avhengig av friksjon fordi de har tenner. Tannremmer har kort levetid, og krever tilsvarende vedlikehold og regelmessige inspeksjoner.
Utstilling
Merking
Automotive Raw Edge Cogged V-konverteringstabell for lengde er tilgjengelig for konvertering mellom ulike modeller. Og den eneste spesifikasjonen minimum bestillingsmengde, minst for en ermet av antall natur.
Søknad
Automotive Raw Edge Cogged K-belte er egnet for ulike bruksområder som er følsomme for tung belastning og temperatur. høy hastighet og høy effekt mekanisk stasjon, også aktuelt for den generelle kraftoverføringen.
1. Vi har vår egen teknologiavdeling, aksepterer OEM med konkurransedyktig pris
2. Vårt profesjonelle QC-team sikrer høykvalitetsprodukter før forsendelse.
3. Vi aksepterer en liten prøvebestilling slik at du kan se vår kvalitet og service.
4. Vi kan trykke kundenes merkevarer på produktene. Godta tilpasset bestilling, tilgjengelig i tykkelse og pakke.
5. Fabrikken vår har strengt tatt QC-teaminspeksjonssystem for hver produksjonslinje, vi kan sikre deg høykvalitetsprodukter.
Populære tags: automotive raw edge kilerem-, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, engros
