Funksjon av bilbelte
Bilbelte kalles også biloverføringsbelte, og hovedfunksjonen er kraftoverføring. Drivebeltet på bilen er ansvarlig for å drive bevegelsen av alle delene. Hvis den går i stykker, kan ikke bilen bevege seg.
Klassifisering av bilbelter
Det er tre typer belter som vanligvis brukes i biler: v - belter, v - ribbede belter og tidsbelter.
Installasjonsposisjon av bilbelte
Når det gjelder bilapplikasjoner, er det hovedsakelig installert i veivakselkammen, vannpumpen, generatoren, Air - Kondisjoneringskompressor og servostyringspumpe på bilmotoren.
Struktur av bilbelte
V - Beltet består av tre deler: toppstoff, spenningstråd og bunngummi;
V - ribbede beltet ligner v - beltet og består av tre deler: toppstoffet, spenningstråden og bunngummien;
Hovedforskjellen mellom de to: V - Ribbed Belt er sammensatt av flere mikro - V -overflater, som er bredere og tynnere, slik at det har større fleksibilitet når det vikler seg rundt det mindre transmisjonshjulet; Dette gjør Multi - ribbestrengt belte (mikro - v) kan overføring av strøm i en "slange - formet" girkasse. Denne typen overføring kan drive flere motortilbehør for å overføre strøm.
Timing beltestruktur: Topp gummi pluss fiber, spenningslinje, bunngummi. Spenningstråden er laget av en veldig sterk glassfiber. Det nederste laget av timingbeltet er sammensatt av tennene til presisjonsformen.
Beltebevaringsmetode
Selv om timingstroppene er veldig sterke, er de veldig delikate og skjøre. Hvis timingbeltet er for mye bøyd i begge retninger, er glassfiberen ekstremt enkel å bryte. Derfor kan ikke tidspunktet beltet lagres tilfeldig, men bør pakkes og forsegles i boksen, og kan ikke tas ut før installasjonen.
Hvordan sjekke beltet
Kontroller først spenningen på beltet, og velg å påføre moderat trykk med tommelen midt i det lengste ikke -støttede drivbeltespennet. Hvis beltedepresjonen er omtrent 10 mm, anses beltespenningen å være helt riktig. Hvis spenningen på transmisjonsbeltet er for stort eller for løs, kan det føre til glidning og ufullstendig overføring. Hvis overføringsbeltet justeres for tett, vil transmisjonsbeltet lett strukes og deformeres. Samtidig vil det også akselerere slitasje av remskiven og lageret. Av denne grunn bør de relevante justeringsnøttene eller boltene løsnes for å justere beltespenningen til den beste tilstanden.
Hvordan få de mange delene av bilen til å bevege seg sammen på en ryddig måte? Det avhenger av transmisjonsbeltet! Hvis det er et problem med overføringsbeltet, vil ikke bilen vår komme videre. Fordi motoren driver forskjellige hjelpemekanismer gjennom en beltedrift, for eksempel kompressoren til klimaanlegget, servostyringsoljepumpen, generatoren, etc., hvis beltet glir eller bryter, vil de relaterte hjelpemekanismene ikke fungere normalt, noe som vil påvirke normal bruk av bilen. Derfor er det nødvendig å sjekke overføringsbeltet regelmessig.
